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2025年9月18日-20日 | 北京·全國(guó)農(nóng)業(yè)展覽館(新館)

September 18-20 2025 | Beijing CIAE China

車(chē)輛學(xué)院歐陽(yáng)明高院士、青年教師馮旭寧、博士后趙辰孜入選科睿唯安2022年度全球

11月15日,科睿唯安公布了2022年全球“高被引科學(xué)家”名單,來(lái)自全球69個(gè)國(guó)家的6938名科學(xué)家入榜。中國(guó)內(nèi)地本年度上榜人數(shù)繼續(xù)激增,入選科學(xué)家從2021年的935人次(占比14.2%)上升至今年的1169人次(占比16.2%),繼續(xù)保持“高被引科學(xué)家”所在地區(qū)的全球第二位,其中清華大學(xué)73位入選。車(chē)輛學(xué)院歐陽(yáng)明高院士、青年教師馮旭寧、博士后趙辰孜(合作導(dǎo)師為歐陽(yáng)明高院士、張強(qiáng)教授)上榜。其中,歐陽(yáng)明高院士繼2017、2019、2020、2021年后第五次入選科睿唯安全球“高被引科學(xué)家”名單。

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入榜這份年度名單的科學(xué)家在過(guò)去的十年間均發(fā)表了多篇高被引論文,被引頻次在Web of ScienceTM 中位于同學(xué)科前1%,彰顯了他們?cè)谕兄械闹匾獙W(xué)術(shù)影響力。清華大學(xué)從去年排名第8位上升到今年的第5位。


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2022年度高被引科學(xué)家上榜人次前十的機(jī)構(gòu)




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歐陽(yáng)明高院士簡(jiǎn)介

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歐陽(yáng)明高,新能源動(dòng)力系統(tǒng)與交通電動(dòng)化專家,中國(guó)科學(xué)院院士。1993年在丹麥技術(shù)大學(xué)能源工程系獲博士學(xué)位?,F(xiàn)任清華大學(xué)車(chē)輛與運(yùn)載學(xué)院教授、校學(xué)術(shù)委員會(huì)副主任。

長(zhǎng)期從事新能源汽車(chē)研究,從“十一五”起連續(xù)三個(gè)五年計(jì)劃擔(dān)任國(guó)家新能源汽車(chē)重點(diǎn)專項(xiàng)首席專家,深度參與了我國(guó)新能源汽車(chē)戰(zhàn)略規(guī)劃、科技研發(fā)、國(guó)際合作、示范考核和產(chǎn)業(yè)化推進(jìn)全過(guò)程。創(chuàng)建清華大學(xué)新能源動(dòng)力系統(tǒng)科研團(tuán)隊(duì),取得了動(dòng)力電池?zé)崾Э責(zé)?機(jī)-電耦合機(jī)制與主動(dòng)安全防控、長(zhǎng)壽命燃料電池系統(tǒng)物理化學(xué)過(guò)程和優(yōu)化設(shè)計(jì)與控制、內(nèi)燃機(jī)混合動(dòng)力分頻段系統(tǒng)動(dòng)態(tài)學(xué)與多層次排放控制等三方面從理論創(chuàng)新、技術(shù)突破到產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用的系統(tǒng)性創(chuàng)新成果。以第一完成人獲國(guó)家技術(shù)發(fā)明二等獎(jiǎng)2項(xiàng)、省部級(jí)科技一等獎(jiǎng)2項(xiàng)以及國(guó)際氫能與燃料電池聯(lián)盟IPHE技術(shù)成就獎(jiǎng)、何梁何利科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)等。擔(dān)任國(guó)際學(xué)術(shù)期刊eTransportation創(chuàng)刊主編。發(fā)表SCI收錄學(xué)術(shù)論文200余篇,多次被列入中國(guó)(能源科學(xué))和全球(工程科學(xué))高被引學(xué)者榜。培育出多家學(xué)生創(chuàng)業(yè)型高科技企業(yè)。

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馮旭寧簡(jiǎn)介

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馮旭寧,電池?zé)岚踩芯款I(lǐng)域的青年學(xué)者,清華大學(xué)車(chē)輛與運(yùn)載學(xué)院助理教授,清華大學(xué)(車(chē)輛學(xué)院)電池安全實(shí)驗(yàn)室主任。長(zhǎng)期從事動(dòng)力及儲(chǔ)能電池系統(tǒng)“熱安全特性、建模與防控”方面的應(yīng)用基礎(chǔ)研究,入選中國(guó)科協(xié)青年人才托舉工程”。揭示了鋰離子電池失效的熱力學(xué)機(jī)理,建立了鋰離子電池失效反應(yīng)與傳熱動(dòng)力學(xué)模型。所開(kāi)發(fā)的安全防控技術(shù),廣泛應(yīng)用于動(dòng)力及儲(chǔ)能電池系統(tǒng)的事故溯源、標(biāo)準(zhǔn)評(píng)價(jià)、診斷預(yù)警、蔓延阻斷等規(guī)?;瘧?yīng)用場(chǎng)景。


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趙辰孜簡(jiǎn)介

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趙辰孜,清華大學(xué)車(chē)輛與運(yùn)載學(xué)院博士后,2020年和2015年分別在清華大學(xué)化學(xué)工程系、清華大學(xué)材料學(xué)院獲得博士、學(xué)士學(xué)位,入選“清華大學(xué)水木學(xué)者”、第七屆“中國(guó)科協(xié)青年人才托舉工程”,合作導(dǎo)師為歐陽(yáng)明高院士、張強(qiáng)教授。面向新能源汽車(chē)對(duì)新一代高比能和高安全電池的需求,聚焦于固態(tài)鋰電池開(kāi)發(fā)。提出了固固界面離子分布設(shè)計(jì)理念。通過(guò)固定陰離子、引入離子再分布器等方法,實(shí)現(xiàn)了界面鋰離子均勻分布,提升了固態(tài)金屬鋰負(fù)極沉積均勻性和循環(huán)壽命,進(jìn)一步制備了功能化柔性固態(tài)電解質(zhì),成功試制了安時(shí)級(jí)固態(tài)金屬鋰軟包電池?;谏鲜龉ぷ?,在Sci. Adv., PNAS 等期刊發(fā)表多篇論文,得到了國(guó)內(nèi)外學(xué)者的關(guān)注與好評(píng),總被引一萬(wàn)余次,與多個(gè)國(guó)際國(guó)內(nèi)一流企業(yè)達(dá)成合作,推動(dòng)高比能固態(tài)金屬鋰電池的實(shí)際應(yīng)用。擔(dān)任《中國(guó)化學(xué)快報(bào)》(CCL)青年編委和Nature、Joule等期刊獨(dú)立審稿人。

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